| ИК-парковочная стереосистема |
|
|
|
ИК-ПАРКОВОЧНАЯ СТЕРЕОСИСТЕМА Особенность этого парковочного датчика в том, что он позволяет на слух определить пространственную ориентацию препятствия, расположенного сзади машины, при движении задним ходом. Слева и справа в задней части машины (в бампере, или в блоках задних фонарей) устанавливаются два ИК-светодиода, которые излучают сигнал, модулированный разными частотами. Там же расположены два фотоприемника,за непрозрачными перегородками, исключающими прямое попадание на них света от ИК-светодиодов (должно попадать только отраженное от внешнего препятствия излучение). К каждому фотоприемнику подключен свой микродинамик, установленный с крайне левой и крайне правой части приборной панели. При отражении сигнала от препятствия соответствующий месту положения препятствия датчик начинает звучать своим тоном. По характеру звучания можно определить с какой стороны находится препятствие и принять соответствующие меры к маневрированию. Система состоит из двух одинаковых каналов с разными частотами модуляции. На рисунке показана схема одного канала. Различие в сопротивлении R1. Передающая часть состоит из двух мультивибраторов на элементах микросхемы D1. Мультивибратор на элементах D1.3-D1.4 генерирует импульсы частотой 38 кГц. Это основные модулирующие импульсы, на частоту которых настроен встроенный фильтр интегрального фотоприемника SF1. При приеме ИК-сигнала модулированного такими импульсами на выходе SF1 будет логический ноль.
Модуляция звуковой частотой осуществляется с помощью мультивибратора D1.1-D1.2. В данном случае он вырабатывает импульсы частотой около 1 кГц (мультивибратор второго канала нужно настроить на другую частоту). В результате совместной работы мультивибраторов на выходе элемента D1.4 возникают пачки импульсов с частотой заполнения 38 кГц и частотой повторения 1 кГц.
Радиолюбитель 12-2010 |
|
| Последнее обновление ( 08.06.2011 г. ) |
| След. » |
|---|


